证券时报记者 陈见南

监管机构在通知中写道：“在驾驶员未系安全带的情况下，安全带警示灯及警报声似乎未按预期启动。”因此，这些车辆不符合联邦机动车安全标准第208号“乘员碰撞保护”的要求。

　　近日，广东省发展改革委印发《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》提出，2024年底前，初步形成广湛高速沿线与珠三角地区氢能冷链物流网络。

　　据悉，这是广东省推出的首个氢能高速项目，也是全国首份省级氢能高速实施方案，有望进一步推动广东省燃料电池汽车示范城市群建设，并进一步推动氢能产业发展。

　　产业链利好政策频出

　　2024年以来，氢能产业链利好政策频出。今年的《政府工作报告》指出将加快氢能产业的发展。国务院在5月印发的《2024—2025年节能降碳行动方案》中部署了重点任务，包括化石能源消费减量替代行动，非化石能源消费（包含氢能）提升行动等10方面行动27项任务。2024年上半年，氢能首次被写入《政府工作报告》。

　　国泰君安认为，随着绿氢制取技术成熟，以及风光等可再生能源装机占比提升，电力成本降低。未来氢能及氢基燃料有望在能源体系中占据举足轻重的地位。目前我国氢能在工业领域应用成熟，叠加碳排要求，绿氢消纳有望从工业端、交通端逐步过渡到氢基燃料应用到航运、储能发电中。

　　申万宏源认为，氢能产业发展具有重大战略意义，随着2024年国家级奖励资金的下发以及多项中央叠加地方政策的出台，政策体系愈加完善，氢能产业链景气度将持续攀升。申万宏源预计，到2025年，我国将建设加氢站超1000座，燃料电池汽车应用规模超过11万辆，氢能总产值近万亿元。

　　31只概念股

　　有望持续高增长

　　氢能产业链景气度未来有望提升，哪些概念股有望受益？

　　据证券时报·数据宝统计， A股市场上，60多只氢能概念股获得3家以上机构评级。其中，长城汽车和卫星化学等个股均有30多家机构评级，龙佰集团、银轮股份、三花智控、潍柴动力等个股均有20多家机构评级。

　　根据机构一致预测，31只概念股3年净利润平均增速均超30%。其中，科威尔、中国动力、格林美等个股3年净利润增速均超30%，壹石通、阿科力、东华能源等个股3年净利润增速均超50%。

　　北上资金

　　6月以来增持10股

　　潜在高成长氢能概念股中，有10股6月以来获北上资金增持，格林美、鹏辉能源、福田汽车和一汽解放等个股获增持超过千万元。减持金额最多的是宇通客车，6月以来遭北上资金减持超3.1亿元，银轮股份、长盈精密和贝斯特等个股均遭减持超5000万元。

　　从机构一致预测上涨空间来看，英威腾和中自科技均超110%，科威尔、富瑞特装和亿华通等个股上涨空间均超50%。东华能源、金宏气体、贝斯特、贵研铂业、北汽蓝谷等个股6月获得机构评级。

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责任编辑：杨红艳 股票配资是做什么的