3月1日起，交通运输部新修订的《快递市场管理办法》正式实施，新规明确，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。如有违反，由邮政管理部门责令改正全国股票配资，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。

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　　此前，有关快递“不告而投”的话题已多次引起网友讨论，有网友认为，送上门是快递行业的规定与义务；也有网友认为，放驿站省去了接打电话的麻烦以及快递放门口被偷的担忧。此次新规明文规定快递应上门派送，为这场持续已久的讨论画上了句号，不少网友纷纷点赞，但也有快递从业者表示，新规的落地是一项全新的考验。

　　3月1日上午，海报新闻记者来到上海市一小区内的快递驿站。据驿站工作人员介绍，平时小区居民的快递都是由快递公司统一用车拉到驿站，驿站工作人员整理后将取件码发给收件人，收件人凭取件码来驿站签收，但顺丰、京东等直营制快递公司派的件可能会由快递员直接送上门。

　　对于3月1日起实施的新规，驿站工作人员表示，实施起来有较大难度：“我们每天千余个件，你想想每个都打电话问送上门还是放驿站的话，一天下来别干别的事情了，我们也有压力快递员也有压力，而且我们小区老年人居多，打电话沟通真的挺费事。”

　　对于新规发布后驿站的运营模式，该工作人员称自己也在观察，今天先暂时沿用之前的取件码模式。“如果用户可以直接自己选送上门还是放驿站，我们这边显示一下，省去一个个打电话的时间就最好不过了。”该工作人员说。

　　市民张女士告诉海报新闻记者，今日新规实施后，自己仍有一个快递被快递员擅自放到了驿站。“看到昨天在派送中，我以为今天会送上门，但还是和往常一样直接放到驿站了，我随后联系客服，客服表示可以提供运单号进行投诉，由于不想产生矛盾，所以我最终没有投诉。”张女士说。

　　张女士表示，平日自己白天上班，快递送上门也只能放门口，放驿站反倒放心些，但有一些较重的快递自己还是希望快递员能在配送前询问一下，让用户选择送上门还是放驿站。

　　有快递员在社交平台相关内容评论区中表示，以现在的任务量，送上门太耗时间

　　3月1日，记者就快递新规咨询了“三通一达”的官方客服。中通表示，目前快递是按照客户需求进行派送，由客户选择送上门还是放在代收点；圆通、申通、韵达均表示，目前快递在服务范围之内均按收件地址送货上门。各家快递公司的小程序页面均有投诉入口，若未按要求送货上门便可根据运单号进行投诉。

　　随着电商的发展，快递已成为人们生活中重要的组成部分。1月9日召开的2024年全国邮政管理工作会议曾指出，预计2023年，快递业务量和业务收入分别完成1320亿件和1.2万亿元，同比分别增长19.5%和14.5%。会议上还明确全国股票配资，2024年要重点持续提升寄递服务质量，并认真做好快递员群体合法权益保障。新规落地后，如何平衡消费者权益和快递员权益，保障快递行业持续健康发展，也将是相关职能部门与快递公司下一步应合力关注的重点。